راهنمای تجارت خارجی ثروتسازان دیجیتال
اینکوترمز چیست؟ راهنمای کامل Incoterms
Incoterms یازده قانون استاندارد از اتاق بازرگانی بینالمللی (ICC) هستند که مشخص میکنند در هر معاملهٔ بینالمللی، هزینهٔ حمل، بیمه، ترخیص و ریسک بر عهدهٔ کیست. این راهنما همهٔ یازده قانون را ساده و با مثال توضیح میدهد.
- ۱۱ قانون رسمی
- نسخهٔ ۲۰۲۰
- ۷ قانون برای همهٔ حملها
- ۴ قانون دریایی
اتاق بازرگانی بینالمللی
تجارت
EXWFCACPTCIPDAPDPUDDPFASFOBCFRCIF
زبان مشترک
در دههٔ ۱۹۲۰، تجار کشورهای مختلف از یک اصطلاح معانی متفاوتی میفهمیدند؛ «تحویل در بندر» در یک کشور یعنی روی کشتی و در کشور دیگر یعنی داخل انبار. ICC در سال ۱۹۳۶ اولین نسخهٔ استاندارد را منتشر کرد و هر پنج سال آن را بازبینی میکند.
امروز، هر قراردادی که «اینکوترمز ۲۰۲۰» را ذکر کند، در هر ۲۰۰ کشور جهان یک معنی دارد.
اینکوترمز دقیقاً چه چیزی را مشخص میکند؟
تقسیم هزینهها
نقطهٔ انتقال ریسک
مسئولیت اسناد و ترخیص
راهنمای تجارت خارجی ثروتسازان دیجیتال
اینکوترمز دقیقاً چه چیزی را مشخص میکند؟
تقسیم هزینهها
حمل اصلی، بیمه و هزینههای بندری را چه کسی میپردازد؟
نقطهٔ انتقال ریسک
اگر کالا در مسیر آسیب ببیند، خسارت با کیست؟
مسئولیت اسناد و ترخیص
چه کسی اظهارنامهٔ صادراتی، مجوزها و مدارک را تهیه میکند؟
راهنمای تجارت خارجی ثروتسازان دیجیتال
هفت قانون برای همهٔ روشهای حمل
از کمترین (EXW) تا بیشترین (DDP) تعهد فروشنده؛ برای حمل دریایی، هوایی، زمینی و ریلی قابل استفادهاند.
EXW
تحویل در محل فروشنده
فروشنده فقط کالا را در کارخانه تحویل میدهد؛ بقیهٔ همهچیز با خریدار.
FCA
تحویل به باربری
فروشنده به باربری تعیینشده تحویل میدهد و ترخیص صادراتی را انجام میدهد.
CPT
حمل پرداختشده تا مقصد
فروشنده حمل اصلی را میپردازد؛ ریسک در اولین باربری منتقل میشود.
CIP
حمل و بیمه پرداختشده تا مقصد
مثل CPT بهعلاوهٔ بیمهٔ بار با پوشش کاملتر (ICC A) که فروشنده میخرد.
DAP
تحویل در نقطهٔ مقصد
فروشنده کالا را در مقصد (بدون تخلیه) میرساند؛ ترخیص واردات با خریدار.
DPU
تحویل با تخلیه در مقصد
مثل DAP بهعلاوهٔ تخلیه در مقصد؛ تنها قانونی که تخلیه را شامل میشود.
DDP
تحویل با پرداخت حقوق ورودی
حداکثر تعهد فروشنده: حمل، بیمه و حتی ترخیص واردات مقصد با اوست.
راهنمای تجارت خارجی ثروتسازان دیجیتال
چهار قانون مخصوص حمل دریایی
فقط برای کشتی؛ اگر هواپیما یا کامیون دارید، از قوانین عمومی استفاده کنید.
FAS
تحویل کنار کشتی
فروشنده کالا را کنار کشتی در بندر میگذارد؛ بارگیری با خریدار.
FOB
تحویل روی کشتی
بارگیری روی کشتی با فروشنده؛ ریسک از آن لحظه منتقل میشود. پرکاربردترین قانون دریایی.
CFR
هزینه و حمل
حمل دریایی تا مقصد با فروشنده؛ بیمه و ریسک مسیر با خریدار.
CIF
هزینه، بیمه و حمل
مثل CFR بهعلاوهٔ بیمهٔ پایه (ICC C) که فروشنده میخرد؛ ریسک همچنان در مبدأ منتقل میشود.
راهنمای تجارت خارجی ثروتسازان دیجیتال
کدام قانون را انتخاب کنیم؟
چهار پرسش که انتخاب شما را ساده میکند.
01روش حمل چیست؟
هوایی، زمینی یا ریلی؟ از هفت قانون عمومی. دریایی؟ هر یازده قانون در دسترس است.
02چه کسی حمل را مدیریت کند؟
خریدار باتجربه با لجستیک قوی → EXW یا FCA. فروشندهٔ مسئول → DAP یا DDP.
03بیمه را چه کسی بخرد؟
برای پوشش کامل و کنترل، خودتان بیمه بگیرید و از CIP/CIF اجتناب کنید که پوشش حداقلی دارند.
04ترخیص واردات مقصد؟
اگر فروشنده در کشور مقصد دفتر ندارد، DDP ریسکآفرین است؛ DAP یا DPU امنتر است.
اعداد و ارقام کلیدی
- قانون رسمی اینکوترمز
- ۰
- قانون برای همهٔ روشهای حمل
- ۰
- قانون مخصوص حمل دریایی
- ۰
- سال انتشار اولین نسخه
- ۰
قانون رسمی اینکوترمز
قانون برای همهٔ روشهای حمل
قانون مخصوص حمل دریایی
سال انتشار اولین نسخه
پرسشهای پرتکرار
تفاوت Incoterms با اینکوترمز چیست؟
«اینکوترمز» همان Incoterms است — فقط تلفظ فارسی آن. هر دو به یازده قانون رسمی ICC اشاره دارند.
کدام اینکوترمز برای واردات از چین رایج است؟
FOB و CIF برای کانتینرهای دریایی و FCA برای هوایی رایجتریناند؛ در قرارداد همیشه نسخهٔ سال را بنویسید.
آیا اینکوترمز قرارداد محسوب میشود؟
خیر؛ اینکوترمز فقط بخشی از قرارداد است (تحویل و هزینه). قیمت، کیفیت و پرداخت باید جداگانه نوشته شوند.
قدیمیترین نسخهٔ اینکوترمز چیست؟
نسخهٔ ۱۹۳۶. امروز نسخهٔ ۲۰۲۰ معتبر است و ۲۰۱۰ هنوز در برخی قراردادها دیده میشود.
میخواهید بدانید کدام قانون برای محمولهٔ شماست؟
در بخش مشاورهٔ حمل بازارگاه، کارشناسان رایگان کالا، مبدأ و مقصد شما را بررسی و قانون مناسب را پیشنهاد میکنند.